2012款比亚迪S6申报信息 2.4L/双离合

时间:2020-01-30 来源: 国际新闻

几天前,互联网公布了2012年款的电力应用数据。2012年款对2011年款进行了一些调整,并优化了款的配置。例如,2.4升车型增加了手动齿轮。与此同时,2.0升和2.4升自动齿轮型号从当前的自动变速器变为双离合器。北京车展预计将首次亮相。

2011 BYD S6

Power:2012 S6的2.0升和2.4升自动齿轮型号均由BYD自行开发的内部匹配动力总成提供动力。虽然2011年S6宣布了2.0升无级变速器自动齿轮模型,但并未投入生产。只有2.4升自动齿轮型号正式上市,完全采用三菱技术进口的发动机和自动变速器。2012 S6 2.0和2.4升发动机分别是BYD483QB和BYD488QA的扩展气缸版本。它们是应用于比亚迪F6、G6、M6等车型的成熟产品。它们的性能指标基本相同。BYD488QA略优于三菱4G 69S 4M

这次的另一个焦点是比亚迪首次在大排量发动机上推广DCT双离合器自动变速器。然而,我们并不期望DCT powershift模式能够如此迅速地推出,而且很可能要等到今年下半年。

从目前的信息来看,比亚迪S6将继续生产和销售2011款车型,并辅以2012年2.4款手动车型。2.0L和2.4L自动齿轮型号将不会上市,直到离散余弦变换技术完善和大规模生产完成。

比亚迪早前展示的1.5升涡轮增压缸内直喷动力换挡动力系统

社论评论:比亚迪S6推出了新的排量模式,弥补了比亚迪S6在传统动力系统和单一模式上的不足。在丰富产品线的同时,它也满足了更多用户的需求。与其他类似型号相比,价格区间有一定优势。应该说,这是相对有希望的。预计销量会很好。当然,用户是否买单取决于市场反应。更多新车信息,请密切关注汽车新闻网的最新报道。

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