易到易主两年资本残局未解 韬蕴资本与中植系仍纠葛

时间:2020-01-25 来源: 国际新闻

“陶云的资本很容易获得,而且对公司的运营也不是很有帮助。投资者如何理解这一操作?”前雇员林玲希望有人能接手这项工作,但他很容易背负巨额债务。谁愿意接手呢?

核心提示:

1。容易意识到控股股东陶云资本持有的资产保险被拍卖。后来达成和解,拍卖被撤回。

2。拖欠雇员的工资和补偿到期后仍未支付。

3。管理层很容易失血过多,知情人士说他们“没钱也没人”。

自6月底工资和报酬结算以来,已经过去了几天。杨洋(化名)和林玲(化名)等前员工仍未拿到钱,他们的索赔还远未得到解决。

陶云资本于2017年6月接管乐视。现在,两年过去了,情况已经变成“锅里没有米了”。控股股东陶云资本也处于困境。当恒大地产重返a股的计划只有半年左右的时候,由于拖欠问题,持有恒大地产股份的陶云资本子公司中融鼎兴被前合伙人中智公司起诉并申请强制执行。

根据阿里的司法拍卖平台,中智公司中融信托向法院申请强制执行,中融鼎兴将于7月22日至23日公开拍卖。评估价格为43.06亿元,起拍价为30.14亿元。然而,拍卖平台显示双方达成和解,拍卖被撤回。

控股股东的资产被拍卖,司机的提现难以解决,员工的工资和报酬到期未支付,如果出了问题会发生什么?当业主多次易手时,会有人接手吗?

大股东与中智部门的债务纠纷很容易结束。大股东陶云也有麻烦。陶云持有的其他资产被拍卖。然而,达成了和解,拍卖被撤回。

新京报记者从阿里官方网站的司法拍卖中获悉,陶云资本持有的深圳中融鼎兴投资合伙(有限合伙)(以下简称“中融鼎兴”)96.5977%的股权将于7月22日至23日由北京市第三中级人民法院公开拍卖。

查阅业务资料显示,中融鼎兴成立于2016年6月15日,实缴出资30亿元。其业务范围包括工业投资、股权投资、投资咨询等。陶云资本持有中融鼎兴99.9967%的股份,大治丁锐持有剩余股份。大治丁锐是中融信托的子公司。

中融鼎兴的主要资产是对恒大地产的长期股权投资。2016年12月30日,恒大的科龙地产和恒大地产与投资者达成协议。增资扩股后,八位战略投资者共投资300亿元,收购恒大地产13.16%的股权。当时,中融鼎兴投资30亿元认购了约1.32%的股份。此后,恒大地产完成了几轮增资,中融鼎兴所持股权被稀释。

评估报告显示,根据《恒大地产集团有限公司关于2017年度利润分配事宜的股东会决议》及收集的其他相关信息,中融鼎兴在恒大地产的持股比例确定为0.9614%。

荣鼎星此次拍卖的估价为43.06亿元,起拍价为30.14亿元。去年11月,北京市第三中级人民法院发布的《执行裁定书》号文件显示,中融信托向北京市高级人民法院申请强制执行,法院冻结了陶云资本银行22.7亿元存款。

陶云资本和中智部门开始合作,因为投资恒大的股权而上了法庭。2018年12月,北京市第三中级人民法院向陶云资本发出消费限制令,原因是陶云资本在恒大地产退股计划中与中智部门合作,未能偿还中融信托欠下的23亿元。法院称,陶云资本并未履行有效法律文件中规定的支付义务

7月10日,《新京报》的一名记者打电话给文晓东,询问拍卖为何被撤销。温晓东表示,该公司不是上市公司,没有披露信息的义务。

陶云资本最初在阿里司法拍卖平台上拍卖的资产已经被收回。

员工的工资和补偿到期时尚未支付。

陶云的资本基金陷入困境,这也影响了操作的简便性。

"当时仲裁机构签署的和解协议是易建联可以在2019年6月28日前向员工支付欠款,但到期时未支付。7月1日,公司人力资源部打电话来说,公司的资金在收到之前不能兑现。它必须等到进一步通知。”易对前员工杨洋(化名)说。

今年3月,陶云资本首席执行官温晓东召开会议,解释公司的情况,并询问员工是否支持他和易迪。“当时我们说,如果温老板按时支付工资,我们会再试一次。当时他也同意了,但4月下旬工资没有按时支付,也没有给出任何解释。在此期间,公司开始有计划地减少员工数量。”这时,杨洋不再相信文小东,决定离开宜芝。

杨洋说他目前欠大约4.5万元的工资。此外,2018年12月至2019年4月的节约储金没有缴纳,2018年11月至2019年4月的个人所得税也没有缴纳。"公积金和税款已从工资中扣除,但尚未支付."为此,杨洋离职后提交劳动仲裁。

新京报记者了解到,自今年3月以来,支一一直面临着广泛的拖欠工资和裁员。截至3月中旬,支一已陆续通知员工办理劳动合同终止手续,涉及300至400名员工。迄今为止,支一仍有100多名员工。一名在此期间离开宜芝的员工告诉记者,宜芝先是裁员,然后让少数人重返工作岗位,但只支付了当月的工资,之前拖欠的工资没有补发。目前,益智技术部的部分员工已经重返工作岗位。

未能按时缴纳公积金给一些员工的生活带来了一些麻烦,包括易钱智的前员工林玲(化名)。

"许多员工想买房是因为很容易停止支付公积金,这导致许多人不符合贷款条件,无法买房。"林玲表示,2019年3月,公司逐一致电部分员工,告知他们将工作至3月17日,并要求签署辞职协议。林玲的协议规定,公司从1月到3月必须支付工资和赔偿金,总额约为6万元,将于6月30日结算。

”文啸东是一个更谨慎的人,但他也是一个不喜欢同步信息或分享信息的人。如果他能早点解释公司的问题,每个人都会理解和支持他,并想办法一起度过难关。然而,他顽固的性格导致了员工中反复出现的不诚实,所以现在他没有得到很好的评价,只能说是一个不诚实的人。”杨洋说道。

宜芝内部人士告诉记者,目前,容易获得的人员由陶云资本的人员管理。7月10日,陶云资本人力资源部的相关负责人表示,他没有收到任何关于该员工的欠薪及相关赔偿何时结清的通知。

晓寒,北京康达律师事务所律师,表示劳动仲裁裁决生效后,如果对方不履行裁决,可以向对方住所地或财产所在地的人民法院提出执行申请,由基层法院执行。

经过两次所有者变更,乐视仍未摆脱债务困境。

乐视在中国被称为“特种车的鼻祖”。它于2010年5月由周航、杨云和唐鹏在北京创立。迄今为止,它已经易手两次。

2015年10月,乐视以7亿美元收购易建联70%的股份,并获得控股地位。“继母”乐视曾希望提升乐视在汽车生态中的社会运营环节。可口可乐认为“把钱带入集团”是打破资本链的“导火索”,而不是扭转容易的局面。

乐视危机爆发后,它再次易手。2017年6月,支一宣布支一的股权发生了重大变化,

“当时,文啸东是总体负责人。2018年上半年,日订单数量逐渐增加。周五司机取现是正常的,这确保了平台运输能力的恢复和快速扩展。同时,还增加了一些优秀的人员。这个团队充满活力。扁平化管理使各部门能够直接反馈给文小东,提高效率。”杨洋介绍。

但是好时光并不长。从2018年9月开始,司机提取现金逐渐不平稳。当时,很容易采取一些方法来解决问题,但从2018年12月起,退出问题变得严重起来。

情况越来越严重,陶云资本与乐视的纠纷已经公开。2018年12月,乐视控股的债务处理团队表示,在与陶云资本达成收购易达的交易协议后,陶云资本没有支付乐视任何交易对价,也没有履行协议规定的义务,导致数十亿元的经济纠纷。

随后,陶云资本回应称,这是一笔有债务的交易。当时乐视控股和贾跃亭在交易文件中承诺债务规模将达到23亿元,而陶云资本(Tao Yun Capital)在进入市场后发现债务规模在50亿元左右。

杨森(化名)是伊织的前员工,他认为“乐视的遗留债务确实对伊织后来的运营产生了一些影响,但这不会成为伊织目前状况的主要原因。据我所知,乐视退出后,亿迪曾享有良好的发展态势,没有提供大规模补贴。去年底,公司突然没钱了,这很奇怪。”

关于容易的情况,独立分析师唐鑫认为,“几个容易变化的关键在于自身缺乏独立的管理能力,过于依赖投资者,被引开,难以实施自己的战略。”

容易给管理层输很多血,现在“没钱,没人”

”聪明,不够。在成为一个易于控制的人后,他缺乏雇用和管理人的智慧。”杨森谈到文小东时说。

控股股东陶云的资本和资本链很紧,这使得他很容易“没有饭吃”,甚至几次搬迁他的办公室。一些司机说,他们最终在北京站附近的万豪酒店找到了百子湾大成国际。裁员后,情况没有改善。

3月13日,文小东在微信朋友圈宣布龚振兵即将卸任并成为首席执行官。一周后,豪华轿车司机要求易建联恢复取现,负责这次对接的人是孙士海,是文小东带来的“营救”。文小东上任后,派陶云资本的人员负责人事、财务和法律事务,几乎控制了易建联的到来杨森说。

温晓东,生于1983年,在资本市场相当神秘。根据商业信息,文小东控制着72家企业,涉及旅游、影视、旅游、房地产、农牧业、新能源等领域。

根据业务信息,孙世海是陶云资本旗下陶云时代达(北京)农业发展有限公司的法定代表人,负责农业投资相关业务。“原来,一个负责农业的人空降到管网里安排一辆汽车。你认为有可能吗?”一位知情人士告诉记者,目前管理层没有人,目前的情况是“没有钱就没有人”。

4月25日,几名司机发现易建联使用了“快速提升”标签服务。这部分费用可以很快收回。然而,一些司机表示,标有“快速提升”标签的订单“很难拿到”。

"车主的退出将在10个工作日内分批解决。所有车主都可以根据客服电话通知或终端信息知道具体的取款日期。”5月17日,易志法宣布,已从大股东陶云资本(Tao Yun Capital)获得数千万资金,以解决现金支取问题。今后,它将继续筹集更多资金,并提供更多现金提取计划,以妥善解决现金提取问题。

五天后,即5月22日,意第再次宣布,与几个合作机构的会谈结束后,双方将展开合作

有出租车,容易到达,汽车,商务四种类型可以选择,“容易到达”很容易推动服务,但现在很少有人接受订单。随着到2018年底在线汽车预订合规性的提高以及解决“取现困难”的延迟,容易上手的司机数量开始减少。

用户程光(化名)说,“我的易手账户里还有将近500元的余额,但是易手车少,费用高。目前不支持网上支付,所以我不敢再用了。”类似的投诉在各种在线投诉平台上并不少见。

谁会轻易接受订单?

2018年年中,陶云资本开始想办法让易建联到达那里。2018年8月,禾美集团宣布已与陶云资本签署战略协议,在三个月内收购公司不少于5%的股份,并计划收购北京东方车云信息技术有限公司(易主体)的股权。

然而,在沟通的后期阶段,协议各方未能就交易的具体计划达成协议。同年11月15日,河美集团宣布,鉴于资本市场环境和产业政策的变化,继续推进上述合作面临更大的不确定性风险。东方车云计划独立申报境内外首次公开募股,从而终止与陶云资本的战略投资合作。至此,易到曲线上市也告一段落。

不久之后,陶云资本想出了轻松销售的主意。陶云资本在今年1月21日的声明中宣布,将向公众出售其股票。陶云资本表示,随着整体融资市场的低迷,陶云资本很难继续在易云投资。特别对公众开放的是,招募愿意布局网络汽车行业、有社会责任感的企业入股易云,愿意以比乐视和贾跃亭更低的收购成本转让易云全部或部分股权。

“目前汽车预订竞争的形势,加上容易获得的债务和文晓东的不诚实,很难说是否有人会轻易接受这个提议。”杨扬表示,尽管通过网络合同获得汽车牌照很容易,但在现阶段,它处于没有客户和运输能力的情况下,“很难说还有多少具体价值可以留给市场评估。”

3月7日,易迪证实他正在寻求新一轮25.5亿元的融资。市场传言称,恒大将接管收购。这一消息后来被恒大的知情人士否认。3月25日,支一发布内部邮件称,未来的首要目标是赚钱,以便尽快调整工作思路,依靠自身力量维持平台的基本运行。“没有武器生存”的简单方法是通过削减开支、业务调整和寻求融资进行重组。

你不是一两次换成“移动援军”。《新京报》记者了解到,自2018年以来,易毅不仅寻求借河美集团,还联系了阿里、苏宁、顺丰、PICC等公司购买股票,均以失败告终。

互联网分析师丁道师告诉《新京报》记者,轻松获取的唯一出路是出售或筹集资金。“轻松访问需要依靠真正强大的企业来使其战略和主要业务重回正轨。随着大规模补贴的取消,旅游业仍有市场机会。”

”陶云资本很容易获得,这对公司的运营没有多大帮助。投资者怎么会知道如何操作呢?”林玲希望有人接管这个提议,但他很容易背负巨额债务。谁愿意接手?

新京报记者陈伟成?编辑赵泽?薛静宁校对

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